Communiqué de presse n° 1 – CIC MED CHANNEL RACE 2027 – 24 septembre 2026
CIC MED RACE 2027 : UN EVENEMENT QUI SE RENOUVELLE : NOUVELLE SERIE ET FEMINISATION
Lancée en 2025 la CIC MED CHANNEL RACE a pour ambition de développer en Méditerranée un événement dans la culture de la course au large telle qu’on peut la rencontrer dans les grandes manifestations en Manche et Atlantique. Principal événement de la Class40 sur ce bassin, seule épreuve du sud comptant au championnat national Class40 2027, la course a offert lors de ses deux premières éditions un magnifique parcours de 1000 milles entre Marseille, les côtes du Var, la Corse, la Sardaigne et les Baléares avant un retour à Marseille. Ian Lipinski et Alberto Bona en ont été les premiers vainqueurs en 2025 sur CREDIT MUTUEL, et Mathieu Claveau et François Verdier en 2026 sur le projet PHARE40. En 2027 l’événement se développe avec l’accueil d’une nouvelle série, les Sun Fast 30 OD ( One Design), monotype de course au large de 30 pieds ( 10 m), sur lequel se court cette semaine à Marseille le Championnat du Monde de Course au Large organisé par la Fédération Internationale de la Voile ( World Sailing) ; 19 équipes en double mixte seront présentes représentant 14 nationalités. C’est la même formule du double mixte qui est reprise sur la CIC MED RACE 2027 sur ce support aux côtés des Class40.
L’évenement de référence en Mediterranée pour les Class40
Avec 49 unités au départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe le 1er novembre prochain la série Class40 sera la plus nombreuse de l’épreuve. Une position qui marque la place centrale de la Class40 dans la course au large en France et à l’international. Le Circuit Mediterranée comprend plusieurs épreuves et est représenté au Championnat National par la CIC MED RACE. Présent dans tous les bassins en Métropole le Class40 permet aux amateurs éclairés comme aux professionnels de s’aligner au départ des grandes transatlantiques ( Route du Rhum – Transat Café l’Or) comme de vivre l’accomplissement d’un tour du monde en course ( GLOBE40).En 2027 c’est à nouveau un parcours de prés de 916 milles en route directe sur une semaine qui sera proposé aux Class40 au départ de Marseille, puis longeant les côtes du Var avant rallier Calvi, et ensuite les Bouches de Bonifacio et la Sardaigne par l’Est, avant de virer l’île de Minorque aux Baléares et de franchir la ligne d’arrivée en rade sud de Marseille.
L’accueil d’une nouvelle série en monotypie
Le Sun Fast 30 OD est né du projet de conception d’un monotype de 30 pieds imaginé par 3 grands clubs internationaux, l’UNCL, Pôle course du Yacht Club de France, le Royal Ocean Racing Club (UK) et le Storm Trysail Club (US) ; avec au départ comme objectifs principaux d’encourager la course au large, de rendre la voile plus accessible et de former la nouvelle génération.Le célébre cabinet d’architecte de course au large VPLP Design/ associé au chantier Multiplast a remporté le concours international d’appel à projets. Le chantier Jeanneau à l’origine de nombreux voiliers de course mythiques comme le sélection ou le JOD35 ( Tour de France à la Voile) a rejoint le projet. Et ce voilier de 10,40 de long a rapidement été primé, élu voilier de l’année en 2024 par Voile Magazine. A noter qu’il s’agit d’un monotype, tous les voiliers sont strictement identiques, alors que la jauge du Class40 est défini comme une « box rule », à savoir des caractéristiques générales imposées ( comme taille, poids, largeur, etc.. ) mais une liberté archirecturale et de construction pour tous les autres aspects. La monotypie garantit une équivalence parfaite entre les bateaux, la box rule stimule la créativité et l’innovation tout en ayant des bateaux aux performances assez proches. Le parcours proposé aux SF30 OD ( 720 milles) sera plus court que pour les Class40, avec une route directe des Bouches de Bonifacio à l’île de Minorque.
L’enjeu de la féminisation
Une présence féminine plus significative dans la course au large est un des grands enjeux actuels de ce sport, alors que les skippers féminins ne représentent au mieux que 10 à 15% des partants sur les grandes épreuves. La CIC MED RACE souhaite apporter sa pierre à ce mouvement par le choix d’un équipage double mixte pour la 2éme et nouvelle série de l’épreuve. Appuyé par les acteurs locaux, la société Cap Regatta qui gère à Marseille une flotte de 11 SF 30 OD, et le club marseillais CNTL présent depuis 2025 dans l’organisation sportive de la course, la CIC MED RACE entend contribuer à faire de Marseille la base méditerranéenne de la course au large.
La date de départ de l’épreuve est actuellement fixée au calendrier Class40 au dimanche 21 mars 2027. Un rapprochement est en cours d’étude avec le nouveau salon nautique de Marseille Marea, récemment annoncé , l’autre option étant un départ le dimanche 11 avril 2027. Informations à suivre prochainement.
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