Communiqué de presse n° 9 – CIC MED CHANNEL RACE 2026 – 9 mai 2026
MATCH SERRÉ POUR L’ARRIVÉE A MARSEILLE
Ce jour au classement de 07.45 locales seuls 0,2 milles marins ( soit 370 métres) séparaient les 2 premiers Class40 PHARE 40 de Mathieu Claveau et François Verdier et STELLA NOVA de Omar Naas et Louis Toreilles. Aprés avoir passé la porte de Minorque en tête avec 1’51 » d’avance vendredi à 11.30 ce dernier a du faire face aux asssauts de l’équipe marseillaise. S’engage alors une bataille de vitesse car la stratégie est simple : aller le plus rapidement possible sur la dernière ligne droite vers Marseille. Et de métre gagné en métre gagné l’équipe PHARE40 est passée en tête dans la soirée à 23.45. On imagine la tension à bord des Class40 et le peu de sommeil très probablement pour cette dernière nuit. Mais les autres équipes ne sont pas loin non plus avec le 168 RDT LOGISTIC- OCEAN CONNECT à 8 milles du groupe de tête. Et les 4 équipages suivants se tiennent en 15 milles. Belle tension aprés 1110 milles déjà parcourus depuis le départ de Marseille dimanche dernier.L’arrivée des 2 premiers est prévue entre 12.00 et 13.00 ce jour ; dans quel ordre ? il faudra attendre la ligne d’arrivée très probablement pour tenir le vainqueur de cette grande deuxème édition de la CIC MED CHANNEL RACE.
La conclusion d’un parcours inédit
Partis dimanche dernier de la rade sud de Marseille à 14.00 les équipages de cette deuxième édition de la CIC MED CHANNEL RACE auront effectué un beau voyage d’Ulysse en Méditerranée occidentale : Marseille, côtes varoises, îles de Porquerolles et du levant, Bouches de Bonifacio, Sud Sardaigne, un regard sur les côtes algériennes à 50 milles pour certains, les Baléares et Minorque et enfin retour dans la cité Phocéenne. A part l’abandon pour cause de problèmes d’énergie sur le 179 GLACES ROMANE et le déficit manifeste de vitesse du 98 QWANZA – PROVITEQ c’est un groupe de 7 concurrents qui a joué tout au long de ces 6 jours de course.
Un défi sportif sans répit
A tous les niveaux de l’épreuve, professionnels ou amateurs, Class40 anciens ou récents, dernière technologie avec les « scows » ou Class40 classiques » pointus » la bataille a été sans répit. Les 300 milles à l’allure du prés des 3 premiers jours jusqu’au sud sardaigne n’ont pas émoussé la combativité des équipages et le retour vents portants a été aussi l’occasion de duels tactiques sans fin pour gagner quelques places ou ne pas perdre celles chérement acquises. Comme toujours il faudra un vainqueur mais le duel entre PHARE40 et STELLA NOVA aura été épique et a animé toute la course pour deux équipages aux profils pourtant bien différents. Cette course en Méditerrannée aura été une fois de plus la démonstration des capacités océaniques des Class40, de la diversité et de l’attractivité de cette grande classe de course au large.
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